柴油发电机的关键噪音源均为柴油发动机形成，包含排汽管噪声、机械噪声和焚烧噪声、冷却电扇和排风噪声、送风噪声、发电机噪声、路基振动的传送所形成的噪声等，柴油发电机运作时，通常会形成96～126db(a)的噪声。如果不选用必需的减噪措施，机组运作的噪声将对周边环境造成严重损害。为了保护和改进生态环境，必须进行噪声治理。

1、排汽管噪声。排汽管噪声是一类高溫、髙速的脉动性气旋噪声，是发动机噪声中能量较大的一类，其噪声可以达到100db以上，是发动机总噪声中最关键的构成部分。发电机工作时形成的排汽管噪声通过简便排汽管(发电机原配排汽管)直接排出来，而且随气旋速度提升，噪声频率也明显提升，这样对相邻住户的日常生活，工作造成严重的影响。

2、机械噪声和焚烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动构件在运行过程中受空气压力和运动惯性力矩的周期变动所造成的振动或互相撞击而形成的。它具备噪声传递远、衰减少的特性。焚烧噪声是柴油在焚烧过程中形成的构造振动和噪声。

3、冷却电扇和排风噪声。机组电扇噪声是由涡旋噪声、旋转噪声以及机械噪声构成。排风噪声、气旋噪声、电扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传递出去，进而对环境造成噪声污染。

发电机减噪最本质的方式是以声源处下手，选用一些常规性的减低噪声的工艺;如消音器、隔声、吸音、减振等是最有效的方式。

1、减低排汽管噪声。排汽管噪声是机组最关键的噪音源，其特性是噪声级高，排汽管速度快，治理难度系数大。选用精制的抗阻型复合式的消音器，通常可使排汽管噪声减低45-60db(a)。

2、减低轴流风机噪声。减低发电机冷却风机噪声时，必须考虑到2个问題，一个是排汽管通道所容许的压力损失。二是规定的消声量。针对以上二点，可选用阻性片式消音器。

3、机房隔声。机组的排汽管噪声和冷却风机噪声减低以后，剩下来的关键噪音源是柴油发动机机械噪声和焚烧噪声。选用的方式是除必需的与隔离室相互连接的内墙视窗以外，其他窗子均去除，全部孔、洞要密实堵漏，砖墙墙体的隔音性规定要40db(a)以上。机房门窗选用防火隔声门窗。

在有效的减低噪声治理后，为使机房环境更为美观及好用，通常墙面及吊顶的吸音层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。